ALLWHEELS.id — GAZOO Racing secara resmi meluncurkan GR KART di Jepang pada hari Kamis, 10 September 2026.
Kendaraan ini dikembangkan sebagai gokart balap tingkat pemula untuk memperluas akses olahraga balap bagi anak-anak dan keluarga.
Chairman Toyota Motor Corporation, Akio Toyoda, memiliki visi agar olahraga balap dapat menjadi aktivitas yang mudah diakses layaknya bisbol atau sepak bola.
Produksi gokart ini dilakukan secara khusus di Gamagori GR KART Workshop yang terletak di Prefektur Aichi.
Fasilitas produksi berskala kecil tersebut menerapkan prinsip Toyota Production System untuk menguji inovasi baru secara cepat dan menekan biaya produksi.
GR KART dipasarkan dengan harga yang disarankan sebesar 385.000 yen, sudah termasuk pajak konsumsi di Jepang.
Secara dimensi, gokart ini memiliki panjang 1.820 mm, lebar 1.160 mm, dan tinggi 670 mm.
Jarak sumbu roda kendaraan ini berukuran 1.045 mm dengan total berat mencapai 83 kilogram.
Sektor dapur pacu GR KART mengandalkan mesin dengan kapasitas ruang bakar sebesar 215 cc.
Untuk memudahkan konsumen, gokart ini dirancang agar dapat masuk ke dalam kabin minivan keluarga seperti Toyota Noah atau Voxy tanpa perlu dibongkar.
Kendaraan ini juga mendukung metode penyimpanan dalam posisi tegak untuk menghemat pemakaian ruang di area garasi.
Penyimpanan tegak tersebut dimungkinkan oleh penggunaan tangki penampung oli mesin khusus serta orientasi lubang pengisian bahan bakar yang meminimalkan kebocoran.
Gokart ini menggunakan karburator diafragma tanpa ruang pelampung sehingga sisa bahan bakar dan oli tidak perlu dikosongkan terlebih dahulu sebelum disimpan secara vertikal.
GR KART dilengkapi dengan mekanisme penyesuaian posisi mengemudi yang fleksibel agar dapat digunakan secara bergantian oleh anak-anak maupun orang dewasa.
Posisi pedal dapat digeser dan roda kemudi dapat dimiringkan secara mudah hanya dengan satu sentuhan.
Fitur penyesuaian tersebut dirancang untuk mengakomodasi pengemudi dengan rentang tinggi badan mulai dari 135 sentimeter hingga 185 sentimeter.
Terdapat pula sebuah kotak beban yang mampu menampung balast hingga 15 kilogram untuk kebutuhan penyesuaian bobot keseluruhan saat mengikuti balapan.
Kotak beban ini sekaligus menyediakan ruang khusus bagi pengguna untuk memasang perangkat transponder.
Pada bagian perawatan, gokart ini menggunakan sistem penggerak sabuk yang dilengkapi dengan alat penegang otomatis.
Sistem ini menghilangkan masalah kotoran dari oli rantai serta membebaskan pengguna dari keharusan untuk menyetel ketegangan sabuk secara berkala.
Mesin gokart telah dibekali baterai yang dapat mengisi daya secara mandiri sehingga menghilangkan kerepotan pengisian daya eksternal.
Karburator diafragma yang dikembangkan khusus untuk mesin empat tak ini turut berfungsi meminimalkan dampak fluktuasi bahan bakar akibat gaya gravitasi lateral saat berbelok.
Sebuah pompa pancing terpasang untuk menarik bahan bakar ke karburator sehingga proses menyalakan mesin di awal menjadi jauh lebih praktis.
Ketahanan jangka panjang kendaraan didukung oleh penggunaan poros gardan belakang berbahan baja tahan karat.
Tangki bahan bakar memakai saluran logam internal untuk meminimalkan potensi kerusakan komponen yang disebabkan oleh paparan bensin.
Dari segi keselamatan operasional, bumper kendaraan dirancang agar dapat mencegah gokart lain menaiki ban belakang apabila terjadi benturan.
Pin penahan hub belakang dipasang untuk mengantisipasi serta mencegah terlepasnya komponen hub belakang secara tidak terduga.
Kursi pengemudi memiliki permukaan khusus di area atas untuk meletakkan tangan saat pengguna naik atau turun dari gokart.
Bentuk kursi tersebut juga dikonfigurasi untuk melindungi tangan pengemudi dari paparan langsung suhu panas knalpot.
Metode pemasangan kabel gas didesain secara spesifik guna mencegah tuas gas tersangkut pada posisi terbuka saat dikendarai.
Gokart pemula ini dijual secara langsung melalui 36 lokasi lintasan gokart dan tujuh cabang diler GR Garage di wilayah Jepang.
Suku cadang beserta berbagai aksesori pendukung dijual secara terpisah melalui sebuah toko khusus di situs perdagangan elektronik Rakuten Ichiba.
Pembeli akan mendapatkan dukungan operasional melalui aplikasi GR yang menyediakan informasi detail kendaraan serta konten video instruksional.
Pengguna diwajibkan untuk mengikuti tes daring serta kursus praktis secara langsung di lintasan gokart atau GR Garage.
Setelah lulus serangkaian tes tersebut, pengguna akan mendapatkan paspor pengemudi digital yang dikelola langsung melalui aplikasi.
Paspor ini berfungsi sebagai bukti kelayakan untuk melakukan aktivitas mengemudi di lintasan gokart yang berpartisipasi tanpa mengharuskan kepemilikan lisensi lintasan secara terpisah.
Bagi pengguna yang ingin berpartisipasi dalam kejuaraan balap resmi SL Kart Meeting, mereka tetap diwajibkan untuk memiliki lisensi khusus dari pihak penyelenggara.
